Написать мастеру в мессенджер
Phone
Viber
Telegram
WhatsApp
  • OEM масла
    Используем масла мировых производителей, соответствующее оригинальному допуску вашей коробки передач
  • Время выполнения: 30-120 минут
    Диагностика АКПП — 0 руб., если вы ремонтируете коробку у нас
  • Спец.оборудование
    В наличии все необходимое оборудование для замены масла даже в самых современных коробках передач
  • Меняем фильтр и прокладки
    В обязательном порядке меняем фильтр и прокладки

Почему нельзя игнорировать замену масла в АКПП

Трансмиссионное масло в АКПП и DSG выполняет сразу несколько задач: смазывает шестерни, подшипники и диски сцепления, управляет давлением в гидравлической системе, отводит тепло и выносит из коробки продукты износа.

В процессе работы масло загрязняется — частицами металла, продуктами износа дисков сцепления и фрикционов. Параллельно деградируют присадки, отвечающие за вязкость и защитные свойства. Результат — повышенный износ деталей, перегрев, рывки при переключениях и в конечном счёте — дорогостоящий ремонт.

Особенно это критично для DSG с «мокрым» сцеплением (DSG6, DQ250): здесь масло работает в непосредственном контакте со сцеплением и мехатроником. Грязное масло — прямой путь к поломке мехатроника.

Производители рекомендуют менять масло АКПП в среднем каждые 60 000 км. На практике при интенсивной эксплуатации — каждые 40 000–50 000 км.
ПРИЗНАКИ ТОГО ЧТО МАСЛО ДАВНО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ
Если вы узнали хотя бы один из этих признаков — запишитесь на проверку. Мы проверим состояние масла и дадим точную рекомендацию.
  • Рывки и толчки при переключении передач
  • Задержки при включении режима D или R
  • Повышенная температура трансмиссии
  • Пробег более 60 000 км с момента последней замены
  • Пробег более 60 000 км с момента последней замены
  • Тёмное или с металлическим запахом масло при проверке щупом
Почему замену масла в АКПП нельзя делать в обычном автосервисе
Для замены масла в АКПП и DSG нужен профессиональный диагностический прибор — он контролирует температуру масла во время заправки. Без этого невозможно правильно выставить уровень: перелив так же опасен, как и недолив.

Помимо этого, нужен специальный инструмент для снятия поддона, знание особенностей конкретной коробки и правильные расходные материалы. Обычный универсальный автосервис не располагает ни оборудованием, ни опытом работы с DSG.

Неправильная замена масла в DSG — одна из самых частых причин её последующей поломки. Ремонт после такой «экономии» обходится в 5–10 раз дороже.

Мы занимаемся только АКПП. Это наша единственная специализация 26 лет. Мы знаем эти коробки лучше, чем кто-либо в Минске.
Запишитесь на замену масла в АКПП прямо сейчас!
Отправьте ваши контактные данные и мы свяжемся с вами в течении 10 минут!
Как с вами связаться?
AKPP-MASTER.BY:
+375296249970
г.Минск, ул.Карвата 73 корпус 6